Page 12 - 4219-

1 – ущільнення вала; 2 – стяжні шпильки; 3 – муфта;
4, 13 – підшипники; 5 – фланець; 6 – шпильки; 7 – вхідний
патрубок; 8 – корпуси направляючих апаратів; 9 – робочі
колеса; 10 – вихідний патрубок; 11 – корпус ущільнення;
12 – вал; 13 – підшипниковий вузол
Рисунок 5 – Відцентровий насос 5МС-7х10

Деталі відцентрових насосів
Ущільнення – встановлюють у місцях виходу вала з ко-
рпуса назовні з напірної і всмоктувальної сторін. Призначення
ущільнення на всмоктувальній стороні – не пропускати пові-
тря в насос, що працює з незначною висотою всмоктування, а
ущільнення на напірній стороні – не пропускати рідину із на-
соса. Тому розрізняють напірні і всмоктувальні ущільнення.
Зазвичай ущільнення складається з таких деталей: запре-
сованої на вал грундбукси, м’якої набивки, притискної кри-
шки, пробки зі шпильками, які мають гвинтову нарізку.
Ступінь ущільнення регулюється кришкою, а саме – затягу-
ванням гайок. У всмоктувальних ущільненнях встановлено
кільце гідравлічного ущільнення. До нього через канал під
тиском підводиться рідина, яка, розходячись в обидві сторони
від нього, створює гідравлічний затвор, який перешкоджає
проникненню повітря в насос. Такі ущільнення використову-
ють у високонапірних насосах.
Під час роботи відцентрового насоса вал може сильно на-
гріватися від тертя його до набивки, тому на це звертають ве-
лику увагу. З цією метою використовують м’яку, пружну,
прографічену і промаслену бавовняно-паперову набивку. Те-
рмін служби набивки при роботі насоса на чистій воді складає

10