Page 54 - 4217
P. 54

U
                                                              Ф    const .                                      (3.38)
                                                     f
                                                     1
                                  В рівняннях (3.35) – (3.37) напруга та частота беруться
                            як відносні величини, а самі рівняння отримали назву законів
                            керування.
                                  Механічні     характеристики     АД     при    частотному
                            регулюванні за частот  f     f   розташовані нижче природної
                                                      I 1  1 H
                            характеристики  та  мають  приблизно  однакову  жорсткість,
                            мають критичний момент, який залежить від обраного закону
                            регулювання.
                                  При частотах  f    f   синхронна швидкість зростає, але
                                                  I 1  1 H
                            через технічні причини напруга на обмотках статора не може
                            бути  більшою  номінальної,  тому  критичний  момент  АД
                            зростає.
                                  Розрахунок  механічних  характеристик  АД  із  частотним
                            регулюванням  здійснюють  за  параметрами  двигуна  при
                            номінальній  напрузі  та  частоті  f         50  Гц.  В  якості
                                                                    1H
                            незалежної        змінної      (визначального        параметру)
                            використовують частоту, виражену у відносних одиницях
                                                               f
                                                                           .                                 (3.39)
                                                              f
                                                               1 H
                                  Напруга,  підведена  до  обмотки  статора,  є  функцією
                            частоти і одночасно залежить від характеру зміни статичного
                            моменту навантаження
                                                                  U   U      ,                               (3.40)
                                                            1 H
                            де  α  –  показник  ступеню,  залежить  від  характеру  зміни
                            статичного моменту навантаження від швидкості.
                                  Для  M      const показник  α=1;  для  Мс,  зворотно
                                           C
                            пропорційного швидкості, показник α=1/2.
                                  При  введенні  відносних  одиниць  момент  двигуна
                            визначається


















                                                           53
   49   50   51   52   53   54   55   56   57   58   59