Page 177 - 4217

TB
1 (  K ) 
m P O 100
K M  1 СТ. СР ; K  1  ( 2 ) 2  ;
P
m P TB TB
Д. СР 2 H 1 (  K )   1(    )
O O
100 100
m  2 m  2 m  1
F  J ( M  J EXT J / ) M ; m Д .СР  П К М ,
J
6
де Zo – допустиме число пусків за годину двигуна без статичного і динамічного навантаження на валу;
m СТ. СР – відносне значення середнього за час розгону статичного моменту на валу двигуна;
m Д. СР - відносне значення середнього за час розгону моменту обертання двигуна;
Час розгону двигуна, сек., до номінальної швидкості обертання визначається за формулою
n J  J 1
2
D  . 0 109 (  H )  M EXT  .
100 P 2 H m Д. СР  m СТ. СР

Таблиця Л.18 – Позначення двигунів для різних режимів роботи

Режим Параметри позначення Приклад позначення
S1 S1, P2 S1, 45 кВт
S2 S2, N, P2 S2, 60 хв., 22 кВт
S3 S3, TB, P2 S3, 40%, 37 кВт
S4 S4, TB, P2, Z, Fj S4, 25%, 15 кВт,120 вм/год., Fj=5
S5 S5, TB, P2, Z, Fj S5, 15%, 3 кВт, 240 вм/год., Fj=3
S6 S6, TB, P2 S6, 60%, 55 кВт
S7 S7, P2, Z, Fj S7, 11 кВт, 30 реверс/год., Fj=10
S8 S8, TB, P2 S8, TB1=40%, P21=11 кВт,
TB2=60%, P22=7,5 кВт

175