Page 21 - 4198

завдавати збитків господарствам цілих країн, областей і часто
супроводжуються багаточисельними людськими жертвами.
Значної шкоди завдають менш видатні явища, але ті, що
частіше зустрічаються: ожеледиця, заморозки, тумани,
хуртовини, снігові заноси, сильні зливи, шквальні вітри, град,
пилові бурі. Перше місце за кількістю метеоінформації, що
використовується, та рівнем вимог до неї займає військова та
цивільна авіація. В міру підвищення дальності та швидкості
польотів, збільшення розмірів та ваги літаків
метеозабезпечення авіації ускладнюється. Кліматичні дані про
переважаючі напрямки вітру, частоту появи туманів, стан
земної поверхні використовують при проектуванні та
експлуатації аеродромів. У всіх аеропортах України існують
авіаметеорологічні станції, які складають прогноз погоди на
час польоту кожного літака, на весь маршрут
польоту.Гідрометеорологічна служба забезпечує безпечність
плавання кораблів і суден різноманітного призначення. Флот
потребує даних про морські течії, вітри, вірогідність зустрічі з
льодом, температуру води, а головне - штормових
попереджень.Стан доріг, умови видимості, ожеледиця
впливають на дію автомобільного транспорту.Дані
гідрометеорологічного режиму необхідні при проектуванні та
експлуатації споруд різноманітного призначення: будівель,
залізничних доріг, газопроводів, ЛЕП, портів, ГЕС і
водосховищ. Неврахування цих данних призводить до
подорожчання будівництва або до аварії в майбутньому.І все
ж таки на перше місце по залежності від погоди та клімату
слід поставити сільське господарство. На продуктивність
полів великий вплив мають вологість грунту і повітря,
кількість опадів, світла, тепла. Вибір строків посіву,
доцільність внесення добрив (дуже залежить від запасів
вологи в грунті), проведення зрошувальних та меліоративних
робіт - всі ці заходи великою мірою визначаються
метеоумовами. Правильне і точне врахування цих умов

20