Page 10 - 36

По рівнях напруг звичайно розрізняють:
Машини низької напруги...........................менше 100 В
Машини середньої напруги........................від 100 до 1000 В

Машини високої напруги.......................... більше 1000 В
За частотою обертання їх частіше всього розділяють на машини:
Тихохідні з частотою обертання до 300 об/хв;
Середньої швидкохідності — 300...1500 об/хв;

Швидкохідні — 1500...6000 об/хв;
Надтошвидкохідні — понад 6000 об/хв.
Мікромашини і дрібні машини виготовляють для частот обертання від де-
кількох до 30 000 об/хв, інші машини — переважно до 3000 об/хв.

ПЕРЕВАГИ ЕЛЕКТРИЧНИХ МАШИН. Вони зводяться до наступних:
а) електричні машини дозволяють виробляти електричну енергію, яку зруч-
но передавати на відстань, розподіляти між споживачами і перетворювати в
інші види енергії;

б) електричні машини мають високі значення коефіцієнта корисної дії
(к.к.д.) –– від 65 до 80 % для машин малої і середньої потужності та від 95 до
99% для машин великої потужності. К.к.д. великих сучасних трансформаторів
може досягати значень, які перевищують 99%. Для порівняння — к.к.д. інших

сучасних машин, наприклад двигунів внутрішнього згоряння і парових турбін,
не перевищує 30-40%;
в) електричні машини мають малу питому вагу на 1кВт потужності.
Крім того, електричні машини характеризуються відносно малою вартіс-

тю, компактністю, довговічністю, невеликими експлуатаційними затратами,
вони прості в управлінні і в обслуговуванні і тим, що дозволяють забезпечити
індивідуальний елктропривід до кожного робочого механізму.

1.3 Будова електричних машин
ОСНОВНІ ЕЛЕМЕНТИ КОНСТРУКЦІЇ. Електричні машини незалежно
від їх класифікації мають загальні однотипні елементи конструкції. Обертова
електрична машина має дві основні частини: обертовий ротор 1 і нерухомий

статор 2 (рис.1.4). Як правило, ротор розміщений всередині статора. Між ними є
повітряний зазор 3. Ротор закріплюється на валу 4, який опирається на підшип-
ники 5. Один кінець вала подовжений для з’єднання з робочим механізмом. Вал
може розміщуватись горизонтально або вертикально. Підшипники розміщують-

ся в підшипникових щитах 6, які прикріплені болтами до корпуса 7 (станини).
До корпуса 7 кріпиться також статор 2. На корпусі звичайно є лапи для кріплен-
ня машини до фундаментної плити. Статор і ротор виконуються у вигляді ста-
льних сердечників, які призначені для проведення магнітного потоку. З метою

зменшення втрат від дії вихрових струмів при змінному магнітному полі серде-
чники набираються із ізольованих один від одного листів електротехнічної сталі