Page 98 - Векерик В

93

Підсилювач, розрахований на вхідні сигнали керування постійного

струму напругою 18...32В. Вихідна потужність підсилювача 5.5/3.0 кВт
відповідно для включення обмоток двигуна зіркою та трикутником. Вхідна

напруга живлення БТ: 380; 220; 415; 240В.

5.2.2 Підсилювачі трипозиційні У29 і ФЦ
Підсилювач У29 використовується для комутації силових кіл напругою

220В. Він виконує наступні функції:
- перетворює вихідні сигнали регулюючих пристроїв з імпульсними виходами

в стан безконтактних ключів (замкнуто-" 1", розімкнуто-"0");

- попереджує замкнутий стан ключів при одночасній подачі на вхід керуючих
сигналів високого рівня "більше" і "менше";

- формує паузу між моментами розмикання й замикання ключів при
миттєвому переключенні сигналів на входах.

В залежності від кількості комутуючих ключів випускаються дві

модифікації підсилювачів У29.2 і У29.3.
Підсилювач У29.2 має два безконтактних ключі, які дозволяють керувати

ВМ з двофазним двигуном без електромагнітного гальма, магнітними

пускачами і іншими виконавчими пристроями.
Підсилювач У29.3 має три безконтактні ключі, які дозволяють керувати

ВМ із двофазним двигуном з електромагнітним гальмом.

Підсилювач дозволяє комутувати кола з робочою напругою 220В і
струмом 2А. Вхідні сигнали: логічна одиниця (18.5...28.5В - ключі замкнуті),

логічний нуль (0..10В - ключі розімкнуті). Живлення підсилювача здійснюється
від регулюючих пристроїв з імпульсним виходом.

Для керування приводами МЭО застосовують також підсилювачі типу
ФЦ. Випускаються тиристорні підсилювачі ФЦ-0610 і ФЦ-0611 для пуску,

реверсу, гальмування та захисту синхронних і асинхронних двигунів, а також

ФЦ-0620 та ФЦ-0621-для пуску та реверсу синхронних двигунів згаданих ВМ.
Максимальний струм комутації по кожній фазі складає 4А.

5.3 Пускові пристрої електродвигунних ВМ
Підвищення експлуатаційної надійності АСК може бути досягнуте лише

при застосуванні безконтактного керування електродвигунними ВМ. При

контактному керуванні в зв'язку з великим числом пусків і зупинок та зміною
величини і знаку керуючого сигналу, а також зі значною інерційністю

93