Page 47 - 118

і самохід від напруги (при відсутності струму в лінії). Причи-
ною виникнення додаткового моменту є асиметрія магнітної
системи.
Ліквідувати самохід можна поворотом стального осердя
навколо осі. Спіральна пружина при цьому повинна бути по-
вністю ослабленою.
Перевірка зони дії реле, визначення кута максимальної
чутливості і перевірка однополярних затискачів проводиться
по схемі, зображеній на рис. 7.3.

S1 VL
+
U
-
2
Ip 4
S2 R1 mV
+ A  5 6
12-24Â
- 7 8
S3
A S4
B Up
mA
C R2 V

Рисунок 7.3 – Схема перевірки реле
направлення потужності

7.3 Порядок проведення роботи
7.3.1 Реле вмикається, на струм і напругу, які відповіда-
ють номінальним даним.
7.3.2 За допомогою фазорегулятора змінюють кут зсуву
фаз між струмом та напругою в межах 0-360. При цьому фік-
сують значення кутів, при яких реле спрацьовує.
Приймаючи за вихідний вектор напруги U p, проводять
побудову лінії нульових моментів.
Лінія максимальних моментів перпендикулярна лінії ну-
льових моментів і співпадає з бісектрисою кута, який може
-46-