Page 132 - 77
P. 132

Рисунок  6.9 – Індикаторна діаграма поршневого насоса

                                 Дійсна  діаграма  відрізняється  від  схематичної  за  рахунок
                            коливань тиску на початку всмоктування і на початку нагні-
                            тання, що зв’язано із зміною гідравлічного опору клапанів при
                            їх підйомі із сідла і наступним вільним коливанням.
                                 Лінії підйому 1-2 і спаду тиску 3-4 не суворо вертикальні
                            через стисливість реальної рідини, попадання бульбашок газу,
                            а  при  високих  тисках  також  внаслідок  пружної  деформації
                            циліндра.
                                 Дійсні індикаторні діаграми знімають з насосів за допомо-
                            гою  індикаторів.  Порівняння  одержаної  діаграми  з  нормаль-
                            ною діаграмою дозволяє судити про правильність дії насоса.
                                 Площа індикаторної діаграми в деякому масштабі дорівнює
                            роботі,  яку  поршень  надає  рідині  за  один  оберт  кривошипа.
                            Якщо  площу  індикаторної  діаграми  поділити  на  хід  поршня
                             S ,  то  одержимо  середній  індикаторний  тиск  P .  Відповідна
                                                                               i
                            тиску  P   потужність  називається  індикаторною  або  внутрі-
                                     i
                            шньою .
                                                        P FSn
                                                               N    i  ,    кВт                            (6.28)
                                                   i
                                                      60 1000
                            де n  - число робочих ходів за хвилину.
                                 Для  насосів  двосторонньої  дії  і  багатопоршневих  внутрі-
                            шня потужність обчислюється як сума внутрішніх потужнос-
                            тей окремих циліндрів.



                                                          - 48 -
   127   128   129   130   131   132   133   134   135   136   137