Page 49 - 6902

За знайденим зусиллям R підбирають діаметр каната (додаток
К
Д), вибравши найближче значення до знайденого. Також підбира-

ється трактор (додаток И) як тяговий механізм, згідно необхідного
тягового зусилля.
Визначають зусилля у гальмівному канаті при скатуванні ру-

лону по розвантажувальних балках:

Q
N гальм  p (sin   k cos g  )  , (5.19)
o
2

де β – кут нахилу площини скатування рулону по балці до горизон-
ту, приймається в розрахунках β = 20˚.

З урахуванням ривка збільшують гальмівне зусилля N гальм на
'
50%, N гальм = N гальм 5 , 1  .
За гальмівним зусиллям обчислюють розривне зусилля:

R  N гальм n  . (5.20)
'
k
3

За розривним зусиллям підбирають гальмівний канат

(додаток Д) та скреперну лебідку (додаток З) за тяговим зусиллям в
якості гальмівного механізму.
Підібравши діаметри канатів, приступають до розрахунку роз-
вантажувальних балок:

Визначають зусилля, яке діє на одну розвантажувальну балку:

Q  g  k  k
N  p H q  cos  , (5.21)
1
2

де k – коефіцієнт нерівномірності маси, K = 1,06;
H
H
k – коефіцієнт динамічності, k =1,1.
q
q
Визначають максимальний згинальний момент у середині про-
льоту балки:
N l 
M  1 бал , (5.22)
max
4

l – висота балки. Для розрахунків приймаємо l  5 , 2 м
бал бал
Визначають допустимий момент опору в небезпечному перерізі

(середина прольоту):

51