Page 115 - 6756
P. 115

-  збільшені  у  порівнянні  із  діючими  в  зубчастих  та
            ланцюгових передачах навантаження на опори валів;
                  - потреба в демонтажі опор валів для заміни спрацьованих
            пасів (виключаючи випадки консольного монтажу шківів);
                  -  нерівномірний  розподіл  навантажень  між  паралельно
            працюючими в передачі пасами через їх різну довжину.
                  З наведених причин клинопасові передачі мають дедалі
            більш обмежене застосування в бурових установках, а зубчасті
            паси не застосовуються.
                  Для передач використовуються  клинові гумовотканинні
            (кордшнурові та кордтканинні) приводні паси, призначені для
            застосування в умовах помірного і тропічного та холодного і
            дуже  холодного  клімату,  які  зберігають  роботоздатність  в
            температурних діапазонах -30°С ≤t ≤ +60°С і -60°С ≤ t ≤ +40°С
            відповідно.  Нормальні  перерізи  пасів  характеризуються
            розмірами і умовними позначеннями, наведеними в табл. 15.1.
                  Таблиця  15.1  –  Розміри  і  позначення  клинових  пасів
            нормальних перерізів
               Геометричні параметри    Чисельні значення для пасів з перерізом
                     перерізу        Z(O)  A  В(Б)  С(В)  Д(Г)  Е(Д)  ЕО(Е)  40 20
             Більша основа трапеції, мм  10  13  17   22   32   38   50   40
             Висота трапеції, мм       6   8   11   14   19  23,5   30   20
                              2
             Площа перерізу, мм       47  81  138  230  476  692  1172   654
                  Передачі  оснащуються  пасами  стандартної  довжини,  її
            граничні значення для пасів різного перерізу наведено в табл.
            Т.1. За якістю, що залежить від конструкційних матеріалів та
            технологієї  виготовлення,  клинові  паси  поділяються  на  5
            класів,  кожний  з  яких  характеризується  регламентованими
            значеннями наробітку та відносного видовження.
                  В  передачі  слід  постійно  підтримувати  належний  натяг
            пасів, щоб уникнути їх проковзування по шківах. Ця функція
            реалізується в одних передачах автоматично із застосуванням
            спеціальних  пристроїв,  в  інших  –  шляхом  періодичного
            розсування  валів  (збільшення  міжцентрової  відстані)  для
            компенсації  експлуатаційного  видовження  пасів.  Відповідно
            до  характеру  змінності  та  тривалості  дії  навантажень

                                           115
   110   111   112   113   114   115   116   117   118   119   120