Page 111 - 6756

k t коефіцієнт, що залежить від вибраного типу і кроку
ланцюга t та від виду деталей, що обмежують його втомну
міцність (табл. С.2);
k l коефіцієнт, що залежить від довжини ланцюга L t і
вибирається за рис. С.2;
k я коефіцієнт якості деталей ланцюга, що приймається
k я = 0,8, якщо довговічність ланцюга обмежено втомним
руйнуванням пластин (зона А на рис. С.1), і k я = 1,0, якщо
ланцюг вийде з ладу внаслідок втомного руйнування втулок і
роликів (зона Б на рис. С.1).

k е коефіцієнт еквівалентності навантаження ланцюга,
який залежить від місця проектованої передачі в кінематичній
схемі та загальної компоновки привода (рис С.3);
[k вм] – нормативний мінімум коефіцієнта запасу втомної
міцності.
14.4.15 Якщо обчислене значення k вм суттєво
відрізняється від нормативного [k вм], визначити очікуваний
ресурс ланцюга Т рв, вважаючи причиною виходу з ладу втомне
руйнування його елементів:
4
k
T T вм , (14.14)
н
рв
[k вм ]
де Т н нормативний ресурс ланцюга до заміни, закладений

при визначенні N гр, Т н =3000 год.
14.4.17 Вибрати спосіб змащування ланцюгової передачі
орієнтуючись на швидкість ланцюга V і керуючись даними
табл. 14.4.
Таблиця 14.4 Граничні швидкості ланцюга в передачі,
прийняті при різних способах змащування
Швидкість Коефіцієнт
Метод змащування передачі
V, м/с k зм
Ручне епізодичне змащування 1 0,20
Регулярне крапельне змащування 3 0,45
Розбризкування або занурення в ванну 8 0,70
Циркуляційне змащування під тиском 8 1,00

111