Page 67 - 6750
P. 67
Пневмогідропривід може комплектуватися блоками управління типів
ЕПУУ, БУП, БУК на 24 і 110В, а також можливе комплектуваня ААЗК.
Принцип дії системи керування наведено на рисунку 4.4.
Газ відбирається по обидві сторони від затвору крана та подається через
крани Кр1 і Кр2 на зворотній клапан КЛ. Після клапана газ проходить через
фільтр-осушувач ФО та направляється до блока управління краном БУК.
При надходженні сигналу на закриття крана у блоці керування спрацьовує
електропневматичний клапан, який відкриває канал подачі газу від блоку керу-
вання в порожнину циліндра приводу. В наслідок цього газ діючи на поршень
змушує його пересуватись. Поршень зв’язаний штоком з механізмом повороту
затвору починає його повертати. Одночасно з пневматичним поршнем рухається
і гідравлічний змушуючи мастило перетікати з однієї сторони поршня до іншої.
Перетікання мастила здійснюється по гідравлічній системі управління. При дося-
гненні кінцевого положення механізм повороту замикає контакт блоку кінцевих
вимикачів БКВ. Блок кінцевих вимикачів розмикає коло електропневматичного
клапана, подача газу на закриття припиняється. Відкриття здійснюється за анало-
гічною схемою.
За відсутності енергоживлення приводу перестановку крана можна здійс-
нювати у ручному режимі за допомогою гідронасоса. Для проведення перестано-
вки крана необхідно перестановити важіль управління гідросистемою з поло-
ження «автомат», яке використовується для управління краном в автоматичному
режимі, в положення «відкриття» або «закриття» в залежності від поставленої
задачі. Встановивши важіль управління в необхідне нам положення перекачу-
вання мастила з однієї сторони на іншу здійснюється ручним насосом. Для за-
безпечення надійності гідравлічна система оснащується розширюючим бачком з
якого при необхідності відбирається мастило.
Автомат аварійного закриття крана ААЗК, крім виконання функцій блоку
керування, служить для подачі сигналу в систему керування краном, для автома-
тичного закриття крана при аварійній швидкості падіння тиску газу, що виникає
при розриві магістрального газопроводу.
66