Page 64 - 6750

ня ущільнюючого мастила дозволяють швидко під'єднати перехідник для наби-
вочного пристрою;
 дренаж забезпечує можливість безпечного спуску газу з внутрішньої по-
рожнини, а також дозволяє обладнати кран пристроєм для контролю протікання
робочого середовища;
 роз'ємний сальниковий вузол шпинделя дозволяє виробляти безпечну
заміну м'якого ущільнення шпинделя на діючому трубопроводі (положення про-
бки - закрито).
Кран (рисунок 4.2) складається з наступних основних складальних одиниць
і деталей:
 корпусу 3;
 перекриваючого елементу (пробки) 1;
 ущільнень 2;
 шпинделя 6;
 фланця 7.
Корпус 3 зварений з двох напівкорпусів, являє собою нероз'ємну конструк-

цію.
Усередині корпусу за допомогою плит 8, кілець 4, штифтів 9 і підшипників
25 встановлений замикаючий елемент 1 сферичної форми.
З обох сторін замикаючого елементу розташовані ущільнення 2.
Вузол ущільнення складається з сідла 16, кільця 13, ущільнювального кі-
льця 15 і болтів 14.
Ущільнення підтискаються до замикаючого елементу пружинами 12.
Подальше підтискання ущільнень здійснюється тиском робочого середо-
вища за допомогою гумових та захисних кілець 17, 11.
Крутний момент від приводу до перекриваючого елементу передається за
допомогою шпинделя 6, штифтів 5.
Фланець 7 призначений для кріплення приводу, до крана і фіксується до
корпусу гвинтами 24 і штифтами 23.
Кільце 22 служить для зменшення сил тертя між шпинделем і фланцем.
Герметичність крана відносно зовнішнього середовища забезпечується ма-
нжетами 19 із кільцями захисними 18, кільцями 20, 21.
У конструкції крана передбачені чотири трубопроводи 10 для подачі ущі-
льнювальної мастила в затвір крана.

63