Page 47 - 6750

сферичного крана в кінцеве положення, у порожнині створюють тиск, який рів-
ний 4,5-6 МПа. Протягом 5-10 хв контролюють темп падіння тиску мастила в гі-
дроциліндрі. Якщо падіння тиску, за 5 хв перевищить 0,5 МПа, поршневі ущіль-
нення можна вважати герметичними. Аналогічно перевіряють герметичність на-
гнітального клапана ручного насоса після попереднього установлення на нагні-
тальній лінії заглушки.
Обов'язковим є діагностування силового приводу за геометричними вели-
чинами. Для досягнення точності установлення затвора сферичного крана в відк-
рите чи закрите положення поворотним механізмом приводу треба забезпечити
поворот затвора крана на 90° з точністю до 30". Правильність установлення за-
твора в кінцеві положення перевіряють кутоміром і за допомогою рисок, які на-
носять на шпиндель сферичного крана, або ретельно вивіреного покажчика по-
вороту затвора. У разі відхилення кута повороту в ту або іншу сторону на 1° ре-
гулюють хід поршнів у приводі та усувають люфти в шпонкових і інших
з’єднаннях приводу з корпусом сферичного крана. Відсутність контролю за точ-
ністю кута повороту затвора призводить до втрати герметичності затвора сфери-
чних кранів.
Часто причиною відмов силових приводів у зимову пору року є замерзан-
ня води в нижній частині гідробалонів. Вміст води в мастилі визначають у лабо-
раторних умовах після взяття проби з нижньої частини гідробалонів. У разі вияв-
лення навіть незначної кількості води (0,1 г/л) гідромастило в приводі треба
осушити за допомогою пересувної установки осушування мастила на цеолітах
або повністю замінити його.
Якість гідромастила характеризує також в'язкість. У разі виявлення (у ла-
бораторних умовах) значних відхилень отриманих даних від величини, зазначе-
ної в технічних умовах, мастило має бути замінено.
Сферичні крани з пневмогідроприводом діагностують за коливними про-
цесами (на відсутність стукоту, особливо в кінцевих положеннях під час переус-
тановлення затвора). Наявність стукоту свідчить про неправильне регулювання
ходу поршнів у пневмогідроприводі, великі моменти тертя в затворі або про інші
чинники, які треба усунути щоб уникнути руйнування пневмогідроциліндрів.
Ступінь вібрації затворів байпасних та свічних сферичних кранів контро-
люють віброметром.
Практика показує, що якщо вібрація сферичних кранів, pівна 50 - 85 мкм,
виникає небезпека мимовільного переустановлення затворів сферичних кранів.
Стан металу та зварних з'єднань корпуса перекривної арматури та техно-
логічного обладнання газонафтопроводів діагностують акустично-емісійним, ка-
пілярним (кольоровий), ультразвуковим, радіографічним та іншими способами
неруйнівного контролю.
Цими способами діагностування виявляють зони концентрування механі-
чних напружень корпусів перекривної арматури та технологічного обладнання
газонафтопроводів, поверхневі порушення суцільності металу типу тріщин, вну-
46