Page 51 - 6743

Рисунок 7.1. Лампи для фар головного освітлення та ліхтарів спеціального
призначення:
а – двониткові лампи європейської системи освітлення; б – галогенні
двониткові типу Н4; в – розміщення екрана під ниткою ближнього світла; г –
галогенні однониткові типу Н1; д – галогенні однониткові типу Н3; е – двониткова
штифтова; є – однониткова штифтова; ж – пальчикова; з – софітна; 1 – колба лампи; 2
– спіраль дальнього світла; 3 – спіраль ближнього світла; 4 – екран; 5 – тарілчастий
фокусувальний фланець; 6 – виводи; 7 – цоколь.
При другій системі світлорозподілу ближнє світло створюється ниткою,
виведеною з фокуса відбивача до вихідного його отвору. Форма непрозорого,
розташованого під ниткою лампи екрана, визначає границю розділу між світлом і
ниткою в перетині пучка.
Система освітлення та сигналізації автомобіля не може ефективно працювати
без надійної роботи комутуючих пристроїв, основна вимога до яких – забезпечити
гарантоване включення (вимикання) необхідного сигналу. Схема комутації системи
повинна забезпечувати включення:
одночасне (або попарне) фар дальнього світла;
при перемиканні ближнього світла на далекий принаймні однієї пари фар
дальнього світла;
при перемиканні дальнього світла на ближній одночасно всіх фар дальнього
світла (фари ближнього світла можуть залишатися включеними при роботі фар
дальнього світла);
сигналу гальмування при приведенні в дію ручного гальма;
ліхтаря освітлення номерного знака тільки одночасно з габаритними вогнями;
окремим перемикачем всіх покажчиків повороту для позначення аварійного
режиму;
протитуманних фар незалежно від фар дальнього або ближнього світла;
заднього протитуманного ліхтаря тільки тоді, коли включені або фари
дальнього, або ближнього світла, або протитуманні (вимикання протитуманного
ліхтаря повинне відбуватися незалежно від вимикання протитуманних фар);
фари заднього ходу тільки при включенні задньої передачі;
стоянкових вогнів без необхідності включення якого-небудь іншого вогню.
Крім того, ця схема повинна забезпечити наступне:
роботу покажчиків поворотів незалежно від включення інших світлотехнічних
приладів;
включення та вимикання всіх покажчиків поворотів, розташованих на одній
стороні транспортного засобу від того самого перемикача.