Page 59 - 6719
P. 59

Приведена на рисунку 5 залежність отримана компанією Bowen Tools Inc.

                      Галузеві  стандарти  встановлюють  границі  величини  зовнішнього

               механічного  пошкодження  допустимого  при  проведенні  робіт  з  КГТ.  В

               більшості  випадків  граничні  значення  формулюють  в  термінах  глибини

               пошкодження,  яку  визначають  у  відсотках  за  номінальною  товщиною  стінки.

               Колону  КГТ,  зазвичай,  виводять  з  експлуатації,  коли  втрати  металу

               перевищують  10  %  від  товщини  стінки  труби.  Для  підвищення  ефективності

               експлуатації колони КГТ компанія Qualiti Tubing Inc. контролює якість кожного

               зварного  шва,  присвоюючи  йому  ідентифікаційний  номер,  а  у  випадку  втрати

               герметичності  виплачує  страхову  премію.  Пошкодження  та  дефекти

               ідентифікують переважно при періодичних інспекціях колони КГТ, під час якого

               методами  неруйнівного  контролю  може  бути  визначена  геометрія  руйнувань

               поверхні.  При  цьому,  зазвичай,  використовують  метод  проникнення  фарби,

               радіографічний,  магнітопорошковий,  вихорового  струму  та  електромагнітний
               контроль.      Регулярні      обстеження        є    частиною        програми       планово-


               попереджувального  технічного  обслуговування  колон  КГТ  і  здійснюються
               переважно на пункті обслуговування труб. Технічний контроль стану КГТ може

               здійснюватись  з  використанням  системи  давачів  (наприклад  комплекту

               обладнання CoilScan RT), які працюють автоматично в режимі реального часу.

                      Механізм руйнування труб складається з таких етапів:

           -  утворення мікротріщин, яке провокується місцевими неоднорідностями матері-

               алу труби або зварного шва;

           -  подальше зростання однієї з мікротріщин до макророзмірів;

           -  “раптовий” розрив труби.

                      Під час циклічних навантажень в місцях концентрації напружень можуть

               виникати втомні тріщини.

                      Пошкодження колони КГТ мають наступну класифікацію (рисунок 6):
   54   55   56   57   58   59   60   61   62   63   64