Page 76 - 6717

оператором. Для створення натягу до поверхні КГТ прикладається нормальна
сила, яка викликає тертя між трубами і захоплювальним пристроєм та створює

тягу. Транспортер створює достатню силу для руху КГТ, покритих звичайним
захисним змащувальним матеріалом без пробуксовування, при максимальній

силі натягування та максимальній силі заштовхування труб під тиском. Для
формування достатнього запасу сили двигун має високу і низьку передачу, яку

оператор може змінювати. На першій швидкості двигун розвиває максимальну

силу й може піднімати КГТ зі швидкістю 38,1 м/хв. На другій швидкості двигун

може розвивати у два рази меншу силу, але підіймати зі швидкістю 76,2 м/хв.

Ланцюг складається з 84 сухарів і 84 підшипників. Для передачі зусилля

на труби служать три пари циліндрів які приєднані до пари ,,лиж” (твердих пла-

нок із загартованої сталі). Сухарі можна міняти, а один ланцюг може викорис-

товуватись з декількома розмірами труб (рисунок 4).

Рисунок 4 – Ланцюг транспортера

Стискувальне зусилля може передаватись на сухарі за допомогою однієї

лижі або трьох лиж із кожної сторони. Кожна пара лиж має свої гідравлічні ци-

ліндри та гідроакумулятор, який амортизує дію двигуна та компенсує будь-які

відхилення розмірів труб і ланцюга.