Page 53 - 6645

бодетандера. Зчіпний пристрій відключено, а клапан на пус-
ковому газі закритий.
У золотнику з електромагнітним приводом малоінерцій-
ного регулятора температури і обмежувачі приємистості
отвори для випуску повітря з проточної лінії перекриті.
Вимикачі автоматів безпеки зведені. Випуск повітря
граничного захисту через вимикачі перекритий.
Режим поетапного пуску призначений для першого пус-
ку агрегату після ремонту або довготривалої зупинки. Пуск
проводиться поетапно шляхом послідовного виконання за
командами оператора.
Режим поетапного пуску розділений на чотири етапи:
1) підготовка маслосистеми змащення і ущільнення та
запуск повітря в систему автоматичного регулювання ГТУ;
2) стравлювання повітря з контуру нагнітача, заповнен-
ня його контуру газом та відкриття СК;
3) запуск повітрозабірної камери, увімкнення ВПП, про-
крутка на ТД та запалювання факела в камері згорання ГТУ;
4) поступовий прогрів агрегату та вивід на режим “Магі-
страль”.
На першому етапі (таблиця 4.1) відкривається електро-
магнітний вентиль “ЭМВ-5” на подачі повітря в систему
регулювання. Тиск повітря керування (лінія повітря постій-
ного тиску або лінія протічного повітря) повинен бути
2
1,4 кгс/см .
Вмикається пусковий маслонасос (на мнемосхемі заго-
ряється червона лампа ПМНС). При підвищенні тиску масла
2
змащення підшипників турбіни більше 0,6 кгс/см і тиску
масла змащення опорно-упорного підшипника нагнітача
2
більше 3 кгс/см відбувається включення захисту по тиску
масла змащення.
Вмикається електродвигун регулятора швидкості на
безперервне обертання, переміщаючи регулятор швидкості в
напрямі "Ниже". На ППІ гасне табло “Агрегат готов к пус-
ку”.
Вмикається обраний маслонасос ущільнення МНУ1 або
МНУ2 (на мнемосхемі загоряється червона лампа МНУ1 або
МНУ2). Тиск масла на ущільнення досягає величини більше

51