Page 6 - 6611
P. 6

ВСТУП

             Об’ємний гідропривод широко застосовується у найрізно-
         манітніших  галузях  техніки.  Сьогодні  гідроприводи  успішно
         використовують  у транспортних, будівельних, сільськогоспо-
         дарських машинах, на суднах, літальних і підводних апаратах,
         у верстатах, на підйомно-транспортному устаткуванні, на авто-
         матичних лініях на машинобудівних, металургійних, хімічних,
         нафтогазових та інших підприємствах. Гідропривод переважно
         застосовують на виробництвах з підвищеним рівнем запилено-
         сті і температури. Це обумовлено істотними перевагами гідро-
         приводу над іншими типами приводів (механічним, пневмати-
         чним  і електричним).
             Гідропривод має ряд переваг:
             – меншу масу і габарити, що обумовлено відсутністю або
         зменшенням  сильно  навантажених  валів,  редукторів,  муфт,
         фрикціонів, канатів, генераторів з електроапаратурою, забезпе-
         чує дуже високі питомі показники;
             – насос можна встановлювати безпосередньо на двигуні, а
         гідромотори  безпосередньо  на  робочому  органі  машини,  що
         значно  спрощує  і  робить  раціональнішим  компонування  ма-
         шин. Це обумовлено тим, що окремі вузли навіть в тому випа-
         дку,  коли  вони  розміщені  на  взаємно  рухомих  частинах  ма-
         шини, з’єднують між собою гідролініями. Використання пово-
         ротних з’єднань і рукавів високого тиску разом з гідролініями
         дозволяє створювати більш зручне компонування вузлів на ма-
         шинах.
             – мала інерційність забезпечує хороші динамічні властиво-
         сті, збільшує довговічність машини і  дозволяє робити ввімк-
         нення і реверсування робочих рухів за долі секунди. Час робо-
         чого циклу при цьому скорочується і підвищується продуктив-
         ність машини;
             – безступеневе регулювання швидкості робочих рухів до-
         зволяє  підвищити  коефіцієнт  використання  приводного  дви-
         гуна, спростити автоматизацію приводу, поліпшити умови ро-
         боти машиніста;

                                         4
   1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   11