Page 46 - 6610

зливається у бак через переливний клапан 4, який підтримує
тиск перед дроселем Р постійним. Тиск після дроселя Р зале-
1
2
жить від навантаження на штоку гідроциліндра та визначається
із умови рівноваги поршня при русі: зверху донизу в поршневій
порожнині (ПП) діє сила тиску Р , а знизу вгору навантаження
2
F та сила тиску на зливі Р в штоковій порожнині (ШП). Тертя
зл
в гідроциліндрі не враховуємо.
Витрата рідини у дроселі має вигляд:

2  Р
Q   S  U др  др (1)

др
др
де   , 0 64 – коефіцієнт витрати у дроселі;
S др – площа прохідного перерізу щілини дроселя;
U – параметр регулювання дроселя;
др
 Р – перепад тиску в дроселі;
др
 – густина рідини.

Швидкість поршня при цьому буде рівна

Q
V  др (2)
П
S ПП

де S ПП – площа поршня в порожнині ПП.
 D 2
S ПП  (3)
4
де D – діаметр поршня.

Перепад тиску у дроселі

 Р ДР  Р  Р , (4)
2
1

F  P S 
Р  зл ШП , (5)
2
S ПП
де S ШП – площа поршня в штоковій порожнині.
 (D  d 2 )
2
S  , (6)
ШП
4

44