Page 26 - 6371

металеві лодки з високими (як правило вертикальними)
міцними бортами і служать плавучими опорами. Баржа –
великомірне судно для вантажних перевезень по внутрішніх
водних шляхах великих річкових і озерних систем. При
ширині русла до 150 м роботу ведуть від одного берега до
іншого. При глибині водойм до 1-1,5 м і ширині їх до 100 м
можлива розробка підводних траншей екскаватором зі
спеціальних земляних дамб. Дамби встановлюють з берега або
підсипають грунт самоскидами. Роблять дамби шириною (по
верху) 4-5 м. Кращим матеріалом для дамби є гравійний
грунт. Верхній майданчик дамби при гравійних грунтах
повинен бути вище рівня води мінімум на 0,5 м, а при
суглинках – на 1,2-1,5 м. Це необхідно для попередження
розмокання грунту надводної частини дамби.
Серйозна увага при складанні технологічної схеми
робіт повинна бути приділена гідравліці річкового русла в
будівельний період. При звуженні русла річки дамбою
швидкості течії в залишеній протоці зростають і можуть
сягнути таких значень, при яких можливий розмив русла і
самої дамби. Встановлено, що при швидкостях течії менше
0,25 м/с русла або насипні дамби при будь-яких, навіть мілко
зернистих грунтах не розмиваються.

1.3.4 Розробка траншей скреперною установкою

Широко розповсюджена на практиці розробка підводних
траншей скреперами. Скрепер – самохідна машина, яка
приводиться в рух тракторною, канатною або іншою тягою і
служить для захоплення, переміщення і розвантаження з
наступним розрівнюванням і ущільненням грунту (в
залежності від конкретних умов). Основним робочим органом
скрепера є ковш. За типом ходової частини скрепери бувають
на гусеничному і пневмоколісному ходу. За способом
завантаження ковша розрізняють скрепери з завантаженням

24