Page 49 - 6228
        P. 49
     цьому випадку похибки, викликані вертикальним переміщенням штативу в часі
            у певній мірі буде компенсовано під час обчислення середнього перевищення з
            відліків на чорній і червоних сторонах (основній і додаткових шкалах).
                  Для того, щоб більш впевнено гарантувати для нівелювання I, ІІ, III класів
            максимального  ослаблення  впливу  вертикальних  переміщень  костилів
            (башмаків) і нівеліра необхідно, додатково дотримуватися ще таких вимог:
                  -  ходи нівелювання слід прокладати на грунтах середньої щільності;
                  -  бажано,  щоб  кількість  станцій  у  прямому  і  зворотному  ходах  була  б
            парною і однаковою;
                  -  краще використовувати костилі, ніж башмаки;
                  -  відліки на рейці брати не раніше ніж через 30 с після її встановлення на
            костилі або башмаку;
                  -  у  І  і  II  класі  нівелювання  спостереження  на  суміжних  станціях  слід
            розпочинати: на непарній – з задньої, на парній – з передньої рейки.
                  4.  Похибка за тепловий вплив на нівелір
                  Від  зміни  теплової  дії  в  нівелірі  відбуваються  складні  деформації,  що
            приводять  до  зміни  величини  кута  «і»,  що  в  свою  чергу  впливає  на  точність
            визначення  перевищення  на  станції.  Для  послаблення  теплового  впливу  на
            нівелір  останній  повинен  бути  захищений  від  сонця;  при  спостереженнях  -
            геодезичною  парасолею,  а  при  перенесенні  зі  станції  на  станцію  -  чохлом.
            Спостереження треба розпочинати не раніше, ніж через 45 хв. після винесення
            його на повітря і встановлення на штатив. Прямий і зворотний ходи необхідно
            прокладати  в  різні  періоди  дня  і  бажано  "вісімками”,  наприклад,  зранку:  2
            секції – прямий хід, і ввечері, для цих же 2 секцій зворотний хід.
                  5.  Похибка за тепловий вплив на рейки
                  У зв’язку зі зміною температури рейок виникає похибка у перевищенні на
            станції. Для послаблення її впливу під час нівелювання І і II класів вимірюють
            температуру  задньої  і  передньої  рейок  за  допомогою  спеціальних
                                                               51
     	
