Page 39 - 6183

3.2 Приймання автомобілів і агрегатів в ремонт і їх зовнішнє миття

3.2.1 Приймання автомобілів і агрегатів в ремонт та збереження
ремонтного фонду

Підготовка автомобіля в ремонт проводиться в АТП. Вона включає
промивання системи охолодження і зовнішнє очищення автомобіля.

Промивання системи охолодження служить для видалення забруднень
із системи водяного охолодження, що дозволяє відновити ефективність її

роботи і зберегти непродуктивну витрату паливо-мастильних матеріалів. До

найбільш розповсюджених способів видалення накипу відноситься очищення

лужними або кислими миючими розчинами. Для цього систему охолодження

обробляють лужним або кислотним розчином, який сприяє розкладу накипу.

Розглянемо деякі розчини для промивання системи охолодження

двигуна (в дужках дана маса компонента на 1 л води в грамах)

1. Кальцинована сода (150).

2. Соляна кислота 5%-ної концентрації (0,1).

3. Кальцинована сода (100), гас (50).

4. Кальцинована сода (50), питна сода (10), поварена сіль

(50), сульфат натрію (15), фосфат натрію (20).

Після роботи двигуна на протязі 10...12 год. його зупиняють, зливають

розчин і промивають систему: заповнюють її водою, запускають двигун на 1

год., потім його зупиняють і зливають воду із системи.

Однак вплив лужних і кислих розчинів приводе до корозійних

руйнувань деяких деталей, виконаних як із чорних (сталь, чавун), так і із

кольорових (латунь, алюміній) металів. Для зменшення корозії і підвищення

якості очищення системи охолодження двигуна рекомендується

застосовувати високоефективний склад МСД-1. Щоб видалити накип і

продукти корозії, необхідно очищати систему охолодження циркуляційним

о
способом при температурі 80...90 С. В систему охолодження вводять склад
МСД-1 з розрахунку 10...20 г/л. Двигун працює на протязі 5 год. потім склад

зливають.

35