Page 378 - 61
P. 378

1. Ділянка розміром 4040 м, яка на поверхні характери-
                            зується потужністю експозиційної дози 1,00+1,07 пА/кг (14-15
                            мкР/год)  на  фоні  0,64+0,79  пА/кг  (10-11  мкР/год),  на  висоті
                            100 м реєструється аномалією в 0,1434 пА/кг (2 мкР/год).
                                  2. Ділянка розміром 152 м з потужністю експозиційної
                            дози  2,15+2,87  пА/кг  (30-40)  на  фоні  0,72+0,79  пА/кг  (10-11
                            мкР/год) реєструється перевищенням потужності на 0,14+0,21
                            пА/кг (2-3 мкР/год) на висоті 90-100 м.
                                  Метод  забезпечує  виділення  конкретних  ділянок  з  різ-
                            ними значеннями потужності експозиційної дози   -випромі-
                            нювання, які знаходяться в межах двох-трьох фонових рівнів.
                            Це дає змогу з високою точністю і вірогідністю визначити ра-
                            діаційну ситуацію і реальну небезпеку для населення з враху-
                            ванням як факторів, зумовлених природною радіоактивністю
                            порід і вмістом природних радіонуклідів у будівельних мате-
                            ріалах, так і факторів техногенного характеру.
                                  Автогамма-зйомка  –  дозволяє  швидке  вивчення  радіа-
                            ційної ситуації місцевості, яка доступна для  пересування ав-
                            тотранспорту. Автогамма-зйомочний метод є основним мето-
                            дом  контролю  маршрутів  переміщення  спецтранспорту  під
                            час  перевезення    радіоактивних  забруднень,  розміщених  на
                            дорожньому полотні і поблизу проїжджої частини.
                                  На  виконання  зйомки  використовують,  як  правило,  ав-
                            томобільні гамма-спектрометри з великим об’ємом детектора
                            і відповідно з великою чутливістю.
                                  Сітка спостережень і число маршрутів визначається мо-
                            жливостями проїзду автотранспорту і розмірами об’єктів.
                                  Швидкість руху автомобіля не перевищує 15-20 км/год.
                            В процесі руху транспорту проводиться прив’язка маршруту
                            до добре розпізнаваних об’єктів. Кожна зафіксована аномалія
                            деталізується  шляхом  повторного  заїзду  зі  швидкістю  до  5
                            км/год.
                                  За мінімальне значення аномалії  I   min   приймають  3  ф  ,
                            де   – середньоквадратична флуктуація фону, яка оцінюєть-
                                 ф
                            ся за формулою

                                              N ф  с  2  ,  I  min   3  ф    3  N ф  с  2  ,   (7.15)
                                         ф



                                                           514
   373   374   375   376   377   378   379   380   381   382   383