Page 91 - 5008

1 2
l l
t рс    t  t ,
р
н
V в V б
де l - відстань між пунктами
Тривалість рейсу харак- перевезення;
теризує загальні витрати V - швидкість руху
в
часу на навантаження, транспортного засобу з
розвантаження, пробіг вантажем;
транспортного засобу за
б
маршрутом (туди і назад) V - швидкість руху
і визначається транспорту без вантажу;
t - час навантажувальних
н
робіт;
t - час розвантажування
р

Для оцінки ефективності використання транспортних
засобів можна використати і загальноприйняті показники:
продуктивність праці, собівартість перевезень, величину
витрат (річних) на 1 т вантажообороту, величину
транспортних витрат, що припадають на одиницю
виконуваних робіт (1 м проходки, 1 т видобутого палива, 1
грн. виконаних робіт тощо), питома вага транспортних
витрат в загальній собівартості тощо.

Задачі для самостійної роботи

Задача 1
Добовий вантажооборот механіко-збірного та
гальванічного цехів становить 20 тонн деталей. Маршрут
руху деталей-маятниковий двохсторонній. Деталі транспор-
туються електрокарами номінальною вантажопідйомністю
2 тонни. Середня швидкість руху електрокарів становить 60
м/хв. Віддаль між цехами 900 м. Навантаження деталей, в
кожному цеху потрібно 10, на розвантаження 5 хвилин.
Коефіцієнт використання номінальної вантажопідйомності
електрокарів – 0,75. Коефіцієнт використання добового
фонду часу роботи електрокарів – 0,9.
Визначити необхідну кількість електрокарів і добову
кількість рейсів, яка виконується ними , якщо електрокари
працюють в дві зміни ?

91