Page 90 - 5008

Продовж. табл. 2.3
1 2

Q впн ,
к нп 
Коефіцієнт нерівномір- Q вп
ності перевезень харак- де Q впн - максимально можли-
теризує повноту викорис-
тання транспортних засо- вий вантажопотік за даний пе-
бів ріод часу;
Q - середній вантажопотік за
вп
той же період часу

О тц
к цт  ,
О т
Коефіцієнт централізації деО тц - обсяг транспортного
транспортного обслуго- обслуговування, виконаного в
вування характеризує централізованій формі, у
рівень використання прийнятих одиницях
цент-ралізованих вимірювання (т, т-км, грн.);
транспортних засобів для О -загальний обсяг
т
транспорт-
ного обслуговування в прий-
нятих одиницях вимірювання.

q к   60 ,
П  н вс
г
t
рс
де q - номінальна вантажопід-
н
йомність транспортного
Годинна продуктивність засобу;
транспортного засобу к - коефіцієнт використання
вс
характеризує вантажопідйомності (статич-
інтенсивність його ний);
використання
t рс - тривалість рейсу

Продовж. табл. 2.3
90