Page 39 - 486

Темні нафтопродукти (нафта, мазут) можуть мати в’язкість в
десятки разів вищу від в’язкості води, в результаті чого збільшуються
гідравлічні втрати в насосі і крива H - Q знижується (рис.2.16, б). ККД

насоса при перекачуванні в’язких рідин завжди знижується, а його
максимум зміщується вліво до початку координат (рис.2.16, б).

При перекачуванні в’язких рідин подача і втрати знижуються, а
потужність для приводу насоса підвищується (в основному, із-за
збільшення дискових втрат і втрат на тертя рідини в каналах робочого
колеса (рис.2.16, б).

Одним із основних шляхів підвищення ККД відцентрових насосів
при перекачуванні нафти являється зменшення дискових втрат. Для
цього бокові поверхні робочого колеса покривають лаками

(епоксидними смолами) або шліфують (до половини зовнішнього
радіуса r ). При цьому дискові втрати зменшуються на 25%, а
2
загальний ККД збільшується на 3...4%.

2.11 Перерахунок характеристик відцентрових насосів
з води на нафту

Існує багато методик для перерахунку характеристик відцентрових

насосів з води на нафту. Найчастіше користуються методом
М. Д. Айзенштейна, який ґрунтується на використанні поправочних
коефіцієнтів.

Нові координати точок оптимального режиму (Q , H ,  max ) і двох-
0
0
трьох режимів (1,2 Q ; 0,8 Q і інших) визначають за допомогою
0
0
поправочних коефіцієнтів К , K , K , які знаходяться з дослідних

H
Q
Q H
графіків в залежності від числа Рейнольдса (K  В ; K H  B ;
Q
Q H H H

K  B ;). Індекси "В" і "Н" показують, що відповідні величини

 H

відносяться до характеристик насоса при роботі відповідно на воді і
нафті.
Число Рейнольдса визначається наступною залежністю
Q
R  0 , (2.32)
e
нD EKB
де Q – подача на оптимальному режимі;
0
 – кінематична в’язкість нафти;

35