Page 104 - 486
P. 104

Коефіцієнти  m  і  m  служать показником неоднаковості потоку в
                                  a
                                          p
        статорі і роторі. При  m            m       5 , 0 , полігон швидкостей симетричний,
                                         a
                                               p
        а  решітки  статора  і  ротора  однакові  як  оригінал  і  його  дзеркальне
        відображення (рис.4.7). В таких симетричних решітках потік рідини в

        статорі  і  роторі  однаковий,  тобто  С               W ;  С       W ;  С       W .  Крім
                                                                          2
                                                                   2
                                                            1
                                                                                 1
                                                                                       m
                                                                                               m
        цього            і          .  Умова  одночасного  безударного  входу  в
                    1
                          2
                                   2
                                          1
        статор  і  ротор  виконується  автоматично.  Трикутник  середньо-
        векторних  швидкостей  в  симетричних  решітках  рівнобедрений.
        Рівність    С      W   означає,  що  відносно  однойменних  точок  профілів
        рідина  рухається  в  статорі  і  роторі  з  однаковою  швидкістю  (це
        викликає  однакове  зношування  лопатей)  і  забезпечується  рівність
        перепадів тиску в статорі  p          C   і в роторі  p   Р   (загальний перепад тиску
        ділиться в ступені навпіл).

             При  m 0,5 решітки (а значить  і відповідні турбіни) називаються
                       a
        активними,         а     при      m 0,5        –     реактивними.           Гідромеханічне
                                             a
        навантаження  (відносні  швидкості,  перепади  тиску)  статора
        інтенсивніші в активних турбінах, а ротора – в реактивних. Окремий

        випадок  m         1  відноситься  до  чисто  активних  решіток.  Трикутник
                       a
        середньо-векторних  швидкостей  прямокутний,  причому  вектор  W –
                                                                                                      m
        вертикальний.  Тиск  рідини  по  довжині  каналів  в  ступені  ротора
        залишається незмінним  ( p           p   0), тому, що значення швидкості W  не

        змінюється. Весь перепад тиску відбувається у статорі.
                                           0
             Випадок, коли   m   і  m                 1, відноситься до чисто реактивних
                                      a
                                                   p
        решіток.  Тиск  рідини  в  статорі  постійний  ( p                 С    0),  весь  перепад
        тиску  приходиться  на  ротор.  Чисто  реактивні  турбіни  в  практиці  не
        використовують.

             За  заданими  кутами  лопатей  коефіцієнт  активності  можна
        визначити за формулою

                                               1   сtg     сtg  2
                                                         1
                                        m                          .                                   (4.14)
                                          a
                                               2   сtg     сtg  1
                                                         1
             Коефіцієнт  циркуляції  –  відношення  нижньої  основи  полігона
        швидкостей до верхньої

                                              С   u 1   С 2 u  CD
                                                                 .                                     (4.15)
                                                    u          AB
             Коефіцієнт циркуляції характеризує відношення між силовим (М) і

        швидкісним  ()  факторами  в  безударному  режимі.  В  залежності  від




                                                      100
   99   100   101   102   103   104   105   106   107   108   109