Page 184 - 4835
P. 184

протипісковими  фільтрами  (переважно  монолавсановими)  та
           пакерами.  Проте  після  кількох  циклів  експлуатації  фільтри
           зношувались,  що  вимагало  проведення  капремонту  свердло-
           вин.
               У Полтавському відділенні УкрНДІгазу А. М. Калюжний
           розробив  і  вперше  впровадив  на  Солохівському  ПСГ  новий
           високоефективний  спосіб  закріплення  пісків  у  привибійній
           зоні, який передбачає:
              - утворення  закріплювальної  маси  безпосередньо  у  пласті
           послідовним закачуванням складових компонентів;
                 -  рухливість  складових  компонентів  закріплювальної  су-
           міші;
              - використання  газового  струменя  для  транспортування
           складових компонентів  у пласт з метою збереження газопро-
           відних каналів;
              - збільшення міцності закріплювальної маси у привибійній
           зоні пласта для витримування підвищених депресій у свердло-
           винах ПСГ.
                Зазначена технологія полягає в послідовному подаванні у
           пласт за допомогою газового струменя трьох складових ком-
           понентів  закріплювальної  суміші,  між  якими  в  пласті  відбу-
           ваються хімічні реакції з метою утворення міцної полімерної
           маси.
                 За постійної циркуляції газу, що гарантує збереження га-
           зопровідних  каналів,  перший  складовий  компонент  (основ-
           ний) обволікає частинки породи. Другий компонент у резуль-
           таті хімічної реакції утворює проміжний продукт, а третій пе-
           ретворює його у міцну полімерну масу. Всі три складники, які
           є  водними  розчинами  солей,  легко  підхоплюються  газовим
           струменем  і  рівномірно  розподіляються  у  пласті.  Процес
           утворення закріплювальної маси повністю перенесена в пласт.
                 Перевагою даного способу є те, що на період проведення
           робіт оброблювана свердловина не виводиться з експлуатації.
           Крім того, закачування складових компонентів може бути пе-


                                         184
   179   180   181   182   183   184   185   186   187   188   189