Page 50 - 4816

процесі подальшої експлуатації. З тих міркувань з-поміж
можливих завжди слід обирати такий спосіб, за якого відсутнє
зовсім або зведено до мінімуму розбирання агрегатів з
високоточним центруванням, позбавлених пристроїв, що
компенсують похибки складання.
Для транспортування блоків, агрегатів і вузлів бурових
установок застосовують вантажні транспортні засоби – спеціа-
лізовані та універсального призначення, при цьому блоки
перевозять переважно на спеціалізованих. Перші з названих -
буксировані, другі, як правило, самохідні. Спеціалізовані
транспортні засоби являють собою гусеничні або
пневмоколісні візки, ваговози. Останні обладнують
автономними пневмо-гідросистемами, гідроциліндри яких
піднімають над ґрунтом завантажене обладнання, утворюючи
таким чином необхідний для перевезення кліренс.
Спеціалізовані транспортні засоби позбавлені пристроїв,
які компенсують динамічні навантаження, створювані при
русі нерівним шляхом, тому допустима швидкість їх руху з
наван-таженням є значно менша від швидкості руху без нього.
Як правило, під один транспортований блок встановлюють
три ваговози, що забезпечує стійкість проти перекидання та
статичну визначеність системи, яка автоматично адаптується
до рельєфу на поточній дільниці траси. Спеціалізовані
транспортні засоби вибирають за вантажопідйомністю
відповідно до маси транспортованого блока, до уваги також
береться питоме навантаження на ґрунт, створюване
транспор-тним засобом разом з вантажем, його порівнюють із
мінімаль-ною несучою здатністю ґрунту на трасі.
Для навантаження-розвантаження транспортованого устат-
кування застосовують вантажопідйомні стрілові пересувні
крани на гусеничному або колісному ходу, а також вантажні
автомобілі-самонавантажувачі з поворотною у вертикальній
площині платформою, оснащені потужними лебідками. Такі
автомобілі лебідкою затягують обладнання, що слід
перевезти, на платформу, нахилену під кутом до горизонталі,

49