Page 83 - 4746

1 – головка балансира; 2 – стопорний пристрій головки;
3 – опорний підшипник балансира; 4 – балансир; 5 – противаги;
6 – сферичний підшипник підвіски траверси; 7 – шатун; 8 – проти-
вага кривошипа; 9 – кривошип; 10 – редуктор; 11 – електродвигун;
12 – ручка гальма; 13 – рама; 14 – стійка
Рисунок 4.5 – Верстат-гойдалка

ра змонтовані чавунні вантажі. Контрвантаж повинен бути
розрахований так, щоб він зрівноважував вагу стовпа рідини і
штанг, на подолання якого і витрачається енергія електродви-
гуна при ході вгору. При цьому робота двигуна буде однако-
вою як при ході вгору, так і при ході вниз.
Боротьба з піском і газом при насосній експлуатації.
У більшості випадків з’єднання свердловини з нафтовим плас-
том здійснюється через отвори в тілі обсадної колони. Якщо
пласт складений пісками, то через ці отвори в свердловину ра-
зом з нафтою і газом буде надходити пісок.

81