Page 82 - 4746

У всіх верстатах-гойдалках зубчата передача, що передає
обертання від електродвигуна кривошипному валу, розміщена
в корпусі редуктора, заповненого мастилом. Тому верстат-
гойдалка працює безшумно, термін служби зубчастих коліс
більший, ніж у відкритих зубчастих передачах.
Зубчаста передача, що працює у мастильній ванні і при-
значена для зниження числа обертів привідної частини маши-
ни, називається редуктором. ККД редуктора завжди вище від-
критої передачі.
Всі верстати-гойдалки мають клинопасову передачу і га-
льмо.
Верстат-гойдалка складається з таких основних вузлів:
рами зі стійкою, редуктора з двома кривошипами, противага-
ми і гальмом, балансира, траверси з двома шатунами (рисунок
4.5).
Тривалість і безаварійність роботи верстата-гойдалки за-
лежить від ступеня його зрівноваженості. Під час роботи не-
зрівноваженого верстата-гойдалки протягом кожного подвій-
ного ходу насоса двигун навантажується нерівномірно. При
ході плунжера вгору на установку діє вага стовпа рідини в
трубах і вага штанг. При ході ж вниз двигун розвантажується і
не виконує роботи, оскільки плунжер йде вниз під дією влас-
ної ваги штанг.
Такі коливання навантаження негативно впливають на
міцність всієї установки і особливо на роботу двигуна. Щоб
попередити передчасне зношування двигуна, необхідно вирів-
няти навантаження на нього в період кожного подвійного ходу
плунжера. Це досягається зрівноважуванням верстата-
гойдалки за допомогою противаг. Наприклад, для верстата-
гойдалки марки СКН3-1515 спосіб зрівноважування комбіно-
ваний: на кожному кривошипі і на хвостовій частині баланси-

80