Page 185 - 4746

ся мазут або інші важкі нафтові залишки після прямої перего-
нки. За високої температури і великих тисків крекінга довго-
ланцюгові молекули вихідної сировини рвуться і утворюються
більш легкі вуглеводні, які формують бензинову фракцію.
Продукти крекінга розділяються в ректифікаційній колоні на
газоподібні вуглеводні, крекінг-бензин, крекінг-гас.
Каталітичний крекінг – процес розкладання високомоле-
о
кулярних вуглеводнів за температур 450-500 С і тиску від
0,2 МПа за наявності каталізаторів, тобто речовин, які приско-
рюють реакцію крекінга і дозволяють проводити її при ниж-
чих тисках (порівняно з термічним крекінгом). Як каталізато-
ри застосовують алюмосилікатні з’єднання у вигляді пористих
гранул або кристалічні алюмосилікати (цеоліти) з додаванням
рідкоземельних металів. Основною частиною таких каталіза-
торів є окис алюмінію (від 10 до 49 %) і окис кремнію (від 50
до 85 %).
Різновидом каталітичного крекінга є гідрокрекінг, який
проходить за наявності не тільки каталізаторів, але і в середо-
о
вищі водню за тиску 3-5 МПа і температури від 260 до 450 С.
При каталітичному крекінгу 40-50 % вихідної сировини пере-
творюється в бензин та інші легкі фракції. Як сировину при
крекінгу застосовують не тільки мазут, але й інші більш легкі
фракції. Так, при гідрокрекінгу бензину отримують зріджені
гази (бутан, пропан). Гідрокрекінг також дозволяє видаляти
сірку з залишкових продуктів переробки сірчистої нафти і
отримувати при цьому моторні палива. Залишковим продук-
том термічного крекінга є кокс. При каталітичному крекінгу
бензину отримується більше, ніж при термічному.
Риформінг – це різновид каталітичного крекінгу з засто-
суванням каталізаторів з окису молібдену або платини при те-
о
мпературі близько 500 С і тиску 2-4 МПа. Риформінгу підда-
ють, як правило, низько октановий бензин прямої перегонки (з
октановим числом 60-70) і отримують у результаті високоок-
тановий бензин. Октанове число – це умовний показник, який

183