Page 167 - 4746

розміщують такі нафтобази в морських або річкових портах.
Існують перевалювальні бази для перевантаження нафтових
вантажів з трубопровідного на залізничний транспорт в міс-
цях, де закінчується нафтопровід, або в проміжному пункті
нафтопроводу для постачання нафтопродуктів у райони, з яки-
ми є тільки залізничне сполучення. Резервуарні парки перева-
лювальних нафтобаз мають, як правило, більшу кількість ре-
зервуарів для компенсації нерівномірності відвантаження на-
фтових вантажів танкерами (наприклад, через можливі штор-
ми на морі) або залізничним транспортом (через затримки ци-
стерн).
Розподільчі нафтобази оперують, як правило, з нафто-
продуктами. Вони отримують тим чи іншим типом транспорту
різні нафтопродукти (бензини, дизельне пальне, масла, зма-
щувальні матеріали і т.д.) і відпускають їх споживачам в да-
ному районі (місті) в автоцистернах, бочках, бідонах. Частину
нафтопродуктів ці нафтобази реалізують через прикріплені до
них автозаправні станції (АЗС) безпосередньо в баки автома-
шин. Розподільчі нафтобази мають у більшості випадків мен-
шу місткість резервуарних парків, але приймають, зберігають і
відпускають споживачам більше число найменувань нафто-
продуктів. Перевалювально-розподільчі бази виконують фун-
кції перевалювальних і розподільчих нафтобаз.
Для більш чіткого і зручного проведення всіх операцій і з
врахуванням протипожежних міркувань всі об’єкти нафтобаз
розташовують у шести зонах (рисунок 12.1):
І – зона приймання і відпускання нафтопродуктів. До
складу споруд цієї зони входять залізничні під’їзні шляхи,
зливально-наливальні естакади і майданчики, водні пірси і
причали, берегові резервуарні парки, насосні станції і техно-
логічні трубопроводи;
ІІ – зона зберігання. Включає резервуарні парки, техно-
логічні трубопроводи, систему вимірювання і підрахунку кі-
лькості нафтопродуктів в резервуарах;

165