Page 91 - 4699
P. 91

Проміжні нафтоперекачувальні станції на період пропуску
           очисного пристрою, зазвичай, зупиняють для запобігання по-
           траплянню відкладень, які видаляються в технологічні трубо-
           проводи  і  насоси.  Переважно  станцію  зупиняють  не  менше,
           ніж  за  дві  години  до  розрахункового  часу  підходу  очисного
           пристрою.  Для  цього  відкривають  засуви  6,  7  (див.  рисунок
           3.11) і закривають засуви 1, 5, 8, 9. Станцію включають у ро-
           боту після проходження очисного пристрою мимо нафтопере-
           качувальної станції. Для цього відкривають засуви 1, 8, 9 і за-
           кривають 6, 7.
                Пропуск  очисних  пристроїв  можливий  і  без  зупинки
           станції,  якщо  відкладення,  які  видаляють,  не  створюють  за-
           грози  для  нормальної  експлуатації  технологічного  обладнан-
           ня. У такому випадку, не менше ніж за дві години до розраху-
           нкового часу підходу очисного пристрою до камери пропуску,
           відкривають засуви 1, 3, 5, 7 і закривають 2, 6, 9. Після того як
           скребок пройде засув 7, відкривають засув 9 і закривають засу-
           ви 3, 5, 7. Потім необхідно спочатку відкрити засув 6, а далі 7 і
           закрити засув 1. Після спрацювання сигналізатора проходжен-
           ня очисного пристрою відкрити засув 1, закрити засуви 2, 6.
                Лупінги, резервні нитки і перемички між паралельними
           нафтопроводами  відключаються  від  основного  трубопроводу
           не  пізніше  ніж  за  2  години  до  підходу  очисного  пристрою  і
           вмикаються після проходження очисного пристрою цими ді-
           лянками.
                Для вилучення очисного пристрою з камери необхідно:
                –  звільнити камеру від нафти;
                –  відкрити кінцевий затвор;
                –  вилучити очисний пристрій;
                –  закрити кінцевий затвор.
                Приймання  очисного  пристрою  проводять  зазвичай  на
           знижених режимах перекачування.
                Диспетчер  філії  безперервно  контролює  рух  очисного
           пристрою і постійно стежить за тиском на початку і кінці ді-
           лянки за манометрами системи телемеханіки.
                Місцезнаходження очисного пристрою на даний момент
           часу і його розрахункова швидкість руху визначається вихо-
           дячи з обсягу нафти, що закачана в трубопровід з моменту за-
           пуску очисного пристрою, за калібрувальною таблицею наф-
           топроводу. Фактична швидкість руху очисного пристрою ви-


                                          89
   86   87   88   89   90   91   92   93   94   95   96