Page 16 - 4655

Конструктивно-колонна головка – це поєднання декіль-
кох зв’язаних між собою елементів – котушок або хрестовин,
які утримують обсадні колони. Кількість цих елементів зале-
жить від кількості обсадних колон свердловини.
Умови роботи колонної головки досить складні: наванта-
ження від ваги обсадних колон може перевищувати в глибоких
свердловинах декілька сотень кілоньютонів. Елементи колон-
ної головки сприймають також тиск від середовища, яке конта-
ктує з ними. За наявності в пластовій рідині або газі Н 2S, СО 2,
або при сильній мінералізації пластових вод колонна головка
піддається корозійному впливу. У глибоких свердловинах при
закачуванні теплоносіїв їх стволи і колонні головки нагрі-
о
ваються до 150-200 С, в умовах півночі можуть охолоджува-
о
тись до температур мінус 60 С.
Порушення надійності колонної головки неминуче приз-
водить до серйозних аварій, завдавання шкоди навколишньо-
му середовищу, а в окремих випадках може бути причиною
виникнення пожеж, вибухів, нещасних випадків.
Колонні головки, особливо багатоколонних свердловин,
мають великі маси і вертикальні габарити. Висока їх метало-
місткість і велика потреба в них призводить до необхідності
витрати на їх виготовлення значної кількості легованої сталі.
Із збільшенням вертикального габариту колонної голов-
ки ускладнюється обслуговування свердловини.
Перелічені особливості умов роботи колонних головок
роблять обов’язковими при їх конструюванні виконання ціло-
го ряду вимог: забезпечення високої надійності всіх елементів
у цілому колонної головки протягом терміну служби свердло-
вини в будь-яких умовах її експлуатації, мінімальної метало-
місткості і вертикальних габаритів.
На рисунку 1.1 показано схеми обв’язки устя свердловин
при їх двоколонній (а) та триколонній (б) конструкції.
Колонна головка для обв’язки двох колон (рис. 1.2)
складається із корпуса 4, нагвинченого або привареного на
обсадну колону (кондуктор) 6. Внутрішня поверхня корпуса
конічна, і в ній розміщені клини 3, які втримують внутрішню
(експлуатаційну) колону обсадних труб 7. На фланці корпуса
встановлена котушка 1, яка насаджена на трубу і, як правило,
приварена до неї. Котушка шпильками з’єднана з корпусом.

15