Page 487 - 4631

нових проток і островів, наявність сторонніх предметів, наявність
розмивань русла поблизу опор. [82]

Основною причиною корозії трубопроводу в місцях його
закріплення в опорній частині є руйнування ізоляційного
покриття між поверхнею трубопроводу з одного боку та

кріпильними хомутами з іншого. Таке руйнування ізоляції
зумовлене періодичними сезонними поздовжньо-поперечними
переміщеннями трубопроводів. Крім того, більшість

трубопроводів споруджено більше 30 років тому, тобто тоді, коли
ізоляційні матеріали не завжди відповідали потрібним критеріям
якості.
Витоки газу під час планового огляду надземних переходів

газопроводів виявляють:
- за запахом (якщо газ одоризований);
- за зміною кольору рослинності (або в разі появи посохлої

трави);
- за потемнінням снігу;
- за шумом газу в місці його витоку.
Особливу увагу треба звертати на місця виходу

трубопроводу з ґрунту, місця обпирання трубопроводу на
ложементи.
На практиці, у зв’язку з систематичною зміною

температури стінки труби надземних переходів, бувають випадки
відхилення трубопроводу балкових переходів у опорних
перерізах від проектного положення, що призводить до зміни

розрахункової схеми та напружено-деформованого стану
трубопроводу, руйнування опорних частин, додаткового згину
трубопроводу в площині деформації, а на окремих ділянках, до

втрати трубопроводом повздовжньої стійкості, що в свою чергу
негативно впливає на працездатність балкових переходів і може
призвести до їх руйнування.
Під час планового огляду надземних переходів

газонафтопроводів було виявлено, що на більшості балкових
переходів, які мають Г-, Z-подібні компенсатори, відбувається
значне зміщення трубопроводу на опорах у поперечному напрямі.

Найбільшої величини ці зміщення досягають на перших двох-
трьох опорах від компенсаторів. Поперечні зміщення можуть
призвести до перекошування опорної частини (рисунок 2.80) і її

485