Page 261 - 4631

підводного переходу можна виконати якщо вона обладнана
стаціонарними камерами запускання і приймання

внутрішньотрубних засобів або вузлами підключення мобільних
камер. Як правило, усі резервні нитки підводних переходів
газонафтопроводів на судноплавних річках обладнані камерами

запускання і приймання внутрішньотрубних засобів.
Ідентифікування дефектів стінки труби підводних
газонафтопроводів є складною технічною задачею, яка значно

складніша аналогічної задачі на суші оскільки підводний
трубопровід часто заглиблений в ґрунт на декілька метрів,
привантажений привантажувачами і захищений футеровкою.
Тому важливо точно визначити місцезнаходження дефекту, щоб

знизити до мінімуму витрати необхідні на його розкопування і
контроль.
Ідентифікування дефектів (процедура візуального

оглядання дефектів після внутрішньотрубного діагностування)
під водою виконується водолазами за спеціальною технологією,
що передбачає прив’язування координат, розкопування
трубопроводу, знімання привантажувачів, футеровки,

ізоляційного покриття і вимірювання довжини, ширини та
глибини дефектів, визначення залишкової товщини стінки труби
в місці дефекту ультразвуковими товщиномірами. У разі

недостатньої видимості водолазам доцільно зробити відбиток
дефекту за допомогою пластичних матеріалів.
Технічний стан підводних газонафтопроводів

класифікується за категоріями на непошкоджений, пошкоджений,
критичний.
Підводний газонафтопровід знаходиться у

непошкодженому стані, якщо відповідають нормативним
вимогам значення усіх параметрів, що характеризують здатність
трубопроводу транспортувати продукт при заданому режимі
експлуатації без нанесення шкоди довкіллю, а також за умов:

- трубопровід не розмитий і має усі привантажувачі;
- глибина закладання трубопроводу не менша 1 м;
- стан антикорозійного захисту відповідає вимогам чинних

нормативно-технічних документів;
- обладнаний інформаційними знаками охорони і
геодезичного облаштування;

259