Page 236 - 4631

Сьогодні в практиці спорудження шельфових
трубопроводів для зручності монтажу і збільшення надійності

експлуатації райзерів з’єднання глибоководної ділянки
трубопроводу з райзером і райзера з камерою запускання
внутрішньотрубних засобів, яка установлюється на технологічній

платформі, виконують поворотними фланцями або сферичними
муфтами. Сферичні муфти дозволяють компенсувати повороти
трубопроводу в плані і в профілі.

Приєднання глибоководної ділянки трубопроводу до
відводу райзера поблизу морської платформи виконують
котушками малої довжини з фланцями на кінцях.
Секцію для з’єднання глибоководної ділянки трубопроводу

з відводом райзера монтують під водою з котушок за допомогою
сферичних муфт, які мають кут повороту довкола своєї осі 10.

Похибка кутів з’єднання котушок компенсується сферичними
муфтами.
Поворотний фланець дозволяє з’єднати глибоководну
ділянку трубопроводу з відводом райзера у разі їх неспіввісності.

Райзери кріплять до морської стаціонарної платформи
телескопічними регульованими хомутами (рисунок 1.177). Для
визначення конструкції і кількості кріплень райзера виконують

розрахунок райзера на міцність. Треба приймати конструктивні
рішення, які б забезпечили міцність райзера і його надійне
кріплення до платформи. Особливо це важливо у льодових
умовах, коли рекомендовано установлювати райзер у середині

однієї з опор платформи.
Якщо глибоководна ділянка трубопроводу укладається
судном трубоукладачем то змонтовану на судні трубоукладачі

ділянку трубопроводу кріплять до морської платформи. Тоді
судно-трубоукладач рухається вперед, а трубопровід нарощують і
плавно опускають на дно (рисунок 1.181).
Якщо біля платформи розміщена група райзерів, то кожний

з них індивідуально кріпиться до платформи. Віддаль між
райзерами сусідніх трубопроводів повинна складати не менше

ніж 0,5 м.

234