Page 51 - 4586

зосередженого високовольтного навантаження на
підприємстві вирішується питання про спорудження
розподільчих пунктів. При порівняно невеликих відстанях
(100-120 м) від розподільчого пристрою ГЗП до місця
зосередженого високовольтного навантаження спорудження
РП недоцільно .
Внутрішньозаводський розподіл енергії можна здійснити
високовольтними шинопроводами, струмопроводами, або
кабельними лініями з різним способом їх прокладання: в
траншеях, в кабельних каналах, тунелях, по естакадах.
У пояснювальній записці необхідно подати різні варіанти
тої, чи іншої конструкції внутрішньозаводських ліній і
способу їх прокладання та навести техніко-економічні
обґрунтування вибору оптимального варіанту. Вибір напруги
внутрішньозаводської розподільчої мережі 6 або 10 кВ
залежить від співвідношення навантажень 6-10 і 0,4 кВ. При
частці навантаження напругою 6 кВ до 30 % розрахункового
навантаження підприємства розподільчу мережу доцільно
виконувати на напругу 10 кВ (металообробні підприємства).
При цьому застосовується схема блок-трансформатор-
двигун з глухим підключенням двигуна до трансформатора.
Дана схема застосовується при кількості двигунів до трьох.
При більшій кількості двигунів приймається групова
трансформація з двома трансформаторами, що вибрані у
відповідності з категорійністю споживачів і необхідністю
забезпечення потрібної потужності при відключенні одного
трансформатора. Напругу 6 кВ доцільно застосовувати при
частці навантаження (двигуни напругою 6 кВ) 50-60 % від
загального розрахункового навантаження підприємства
(підприємства чорної й кольорової металургії). У всіх інших
випадках вибір раціональної напруги внутрішньозаводської
розподільчої мережі 6 кВ або 10 кВ визначається техніко-
економічним порівнянням двох варіантів.
Схеми розподілення електроенергії на першій ступені від
джерела живлення до РП при напрузі 6-10 кВ на великих і
середніх підприємствах приймають як радіальні, так і
магістральні. При цьому окремі секції РП, що нормально
працюють роздільно, приєднуються до різних магістралей.
Необхідність спорудження РП слід розглядати, як правило,
при кількості ліній, що відходять, не більше 8. Вставні

50