Page 116 - 4551

ми зазорами необхідно виявляти викривлення ствола в межах
невеликих інтервалів. Однак звичайними геофізичними мето-
дами це не завжди вдається зробити.
Також однією з причин недоведення обсадних колон до
проектних глибин з мінімальною величиною кільцевого зазо-
ру може бути значна різниця в швидкостях підйому промива-
льної рідини в процесі буріння і під час спуску колон. Імовір-
ність цих ускладнень значно знижується, якщо швидкість під-
йому рідини під час спуску колони рівна або дещо менша
швидкості підйому рідини під час буріння. Тому застосування
зворотних клапанів, які забезпечують заповнення колони і
зниження швидкості підйому рідини за трубами, підвищує
надійність доведення колон до проектної глибини.
Під час спуску колон у похило-скеровані свердловини,
інтенсивність просторового викривлення яких складала 2 і
більше на 10 м, досить часто траплялися аварії, пов’язані з
порушенням герметичності різьбових з’єднань і вириванням
різьби труб з муфт. Для запобігання подібних порушень слід
різьбові з’єднання труб розраховувати з врахуванням їх згину
як в інтервалі набору кривизни, так і нижче нього.
Крім того, причиною порушень герметичності різьбових
з’єднань і виривання різьби з муфти під час спуску обсадних
колон є допустимі стандартні плюсові допуски на зовнішній
діаметр труб і мінусові – на товщину їх стінки.
Під час спуску важких обсадних колон (особливо вели-
кого діаметра) з допомогою елеваторів може бути залишкова
поздовжна і поперечна деформація муфт, що збільшує їх вну-
трішній діаметр та овальність. Це також призводить до негер-
метичності різьбового з’єднання, а в окремих випадках і вири-
вання обсадної колони з муфти, яка встановлена на елеваторі.
Пошкодження зовнішньої поверхні обсадних труб, виго-
товлених з високоміцних сталей, під час спуску їх у свердло-
вину плашками ключів або клиновими захоплювачами нерід-
ко призводить до руйнування труб внаслідок підвищеної кон-
центрації напружень у місцях нанесення насічок, рисок або
надрізів. Особливо часто труби руйнуються через застосуван-
ня недопустимо високих крутних моментів під час догвинчу-
вання різьбових з’єднань.
Під час спуску обсадних колон із зворотними клапанами
мають місце випадки зім’яття колон через несвоєчасний долив

115