Page 92 - 4520

Можливі несправності є такі: насос при пуску не подає
рідину — причина: негерметичність з’єднань. Кількість ріди-
ни що подається насосом, не відповідає подачі при даному чи-
слі ходів — клапани насоса пропускають рідину.
Вказівки зі складання, розбирання і регулювання. Ре-
гулювання взаємного положення двигуна, коробки передач і на-
соса проводити зміною набору прокладок під їх лапами. Вісь
стартера повинна бути паралельна осі дизеля. Осьовий люфт ва-
лів коробки передач має бути не більше 0,07..0,15 мм. Корінний
вал насоса монтується і демонтується в зборі з шатунами і
крейцкопфами. З’єднання плунжерів із 4-х крейцкопфів не по-
винні мати люфту. Диски зчеплення слід промити перед скла-
данням у гасі і висушити. Загальна товщина дисків повинна бути
73,6-0,5 мм. Різниця в товщині не більше ніж 0,3 мм.
Поточний ремонт силового агрегату насосної устано-
вки: а) злив рідини з системи охолодження, оливи з системи
мащення і робочої рідини турботрансформатора; б) часткове
розбирання двигуна, турботрансформатора, сполучної муфти;
в) перевірка стану, ремонт або заміна зношених деталей тур-
ботрансформатора; г) перевірка стану, заміна зношених паль-
ців, затягування конічних кілець, пробки сполучної муфти;
д) перевірка стану, ремонт або заміна маслонасосів, ручного
підкачувального насоса, фільтрів, радіаторів, запобіжного і
регулювального клапанів, термометра, манометра, маслопро-
водів, гумотканинних рукавів системи за наявності зносу,
тріщин, перегнутих, сплюснутих місць і так далі; е) перевірка
стану, ремонт або заміна водяного насоса, пароповітряного
клапана, водопідігрівача, термометра, вентилятора, елементів
ущільнювачів, трубопроводів, кранів системи охолодження за
наявності зносу, тріщин, перегнутих і сплюснутих місць тощо;
ж) перевірка стану, ремонт або заміна фільтрів, паливного на-
соса, колектора, паливопроводів, елементів ущільнення, меха-
нізму управління паливним насосом паливної системи за на-
явності зносу, тріщин і так далі; з) заміна зношеного диска

91