Page 90 - 4520

Підготовка установки до роботи: перевірити готовність
вогнегасника; перевірити технічний стан автомобіля і заправити
його паливом, маслом і водою. Перевірити наявність палива і ма-
сла в баках силової установки (СУ). Перевірити рівень води в сис-
темі охолодження СУ. Перевірити рівень оливи в картері насоса і
коробці передач. Перевірити наявність цвяха в запобіжному кла-
пані насоса і відповідно до очікуваного тиску. Виконати пробні
запуски дизеля В2-800 ТК-С3. Розмістити установку насосом до
свердловини. З’єднати прийомну і напірну частину насоса з від-
повідним обладнанням. Оглянути положення кранів на трубопро-
водах системи палива, мащення і охолодження СУ. Запустити
двигун і прогріти до температури по маслу плюс 40 °С, по воді
плюс 50 °С. При запуску дизеля тиск масла після маслозакачува-
льного насоса повинен бути не менше 0,25–0,3 МПа.
Догляд за установкою під час роботи. Полягає в спо-
стереженні за температурою опорних підшипників і безшум-
ною її роботою. Тиск при діаметрі плунжера 100 мм має бути
70,0 МПа, 120 мм – 50 МПа. Температура масла в масляних
ваннах коробки передач і насосах повинна бути не більше
плюс 115 °С. Зупинити насосну установку при витоку або під-
сосі повітря в прийомних і нагнітальних трубопроводах. Не
рідше двох разів у тиждень оглядати і затягувати всі болтові
з’єднання (драбини, болти кріплення дизеля, коробки передач,
зубчастих муфт, болти кріплень циліндрових і клапанних кри-
шок та нагнітального трубопроводу насоса тощо).
Зовнішнім оглядом перевіряти стан поверхонь тертя в
коробці передач і в насосі (поверхонь зубів зубчастих коліс,
стан поверхонь паралель, крейцкопфів та ін.).
Виключати установку потрібно за частоти обертання ва-
-1
-1
ла дизеля 800 хв . Перед цим зняти навантаження до 800 хв і
дати робити дизелю до плюс 50 °С, потім виключити подачу
палива і виключити масу. При ТО очищати і промивати повіт-
роочисник через 500-1000 год. Після пуску в експлуатацію
через 50 год роботи замінити масло в насосі і коробці передач
з промиванням цих агрегатів.

89