Page 67 - 4520

Поточний ремонт насоса цементувального. Розбиран-
ння насоса може бути повним або частковим. Для повного
розбирання потрібно зняти його з установки: вивернути што-
ки з крейцкопфів; через бокові вікна станини витягнути пальці
крейцкопфів; зняти верхню кришку станини і торцеві кришки
ексцентрикового вала з вінцем, підшипниками і шатунами.
Для зняття шатуна потрібно видалити спочатку притискні
напівкільця, що фіксують мотилевий підшипник на валу і зов-
нішнє кільце підшипника. За необхідності розборлення глобо-
їдного черв’яка станину насоса слід від’єднати від гідравліч-
ної частини і перевернути її уверх лапами. Вийняти стакани за
допомогою відтискних болтів, загвинчених в отвори з різьбою
в фланцях стаканів. Після цього черв’як з підшипниками вий-
мається зі станини в сторону гідравлічної частини насоса.
Складання приводної частини насоса здійснюйте в зво-
ротному порядку, при цьому необхідно мати на увазі недопус-
тимість зміщення черв’яка в станині (абсолютно недопустима
зміна розмірів деталей переднього стакана, оскільки це при-
зведе до ненормальної роботи глобоїдної передачі).
При складанні гідравлічної частини особливу увагу по-
трібно приділяти правильній установці самоущільнюючих
манжетів, ніяких пошкоджень манжет не допускається.
Поточний ремонт коробки відбору потужності. Коро-
бку відбору потужності зняти з шасі. Для цього потрібно
від’єднати карданний вал і тягу переключення, відкрутити чо-
тирнадцять болтів і зняти хомут кріплення до корпуса розпо-
дільної коробки автомобіля.
Повне розбирання коробки відбору потужності потрібно
проводити в такому порядку: зняти всі кришки, валик вилки
включення, ведучий вал; витягнути звільнену ведучу шестер-
ню і правий підшипник; у цьому ж порядку знімається веде-
ний вал. Складають коробку у зворотному порядку.
При складанні конусних підшипників потрібно їх регу-
лювати таким чином: під торцевою кришкою з боку вивідного

66