Page 66 - 4520

При поточному ремонті слід здійснити часткове розби-
рання гідравлічної частини насоса 9 ТМ і запірної арматури
маніфольда, перевірити стан і за необхідності здійснити замі-
ну або ремонт; перевірити і відрегулювати зазори в підшип-
никах привідної частини насоса; перевірити стан карданного
валу, гольчастих підшипників і шліцевої втулки; за наявності
зносу замінити; перевірити стан запобіжного клапана, за не-
обхідності замінити; перевірити і замінити зношені пружини,
сідла, клапани, ущільнювачі; виконати за необхідності ремонт
мірного бака; перевірити і за необхідності замінити контроль-
но-вимірювальні прилади; перевірити і за необхідності замі-
нити масляний насос, маслопроводи в насосі 9ТМ; перевірити
герметичність всмоктувальної та нагнітальної лінії, за необ-
хідності замінити запірну апаратуру; замінити масло відпові-
дно до таблиці мащення; виконати складання, регулювання і
випробування насосної установки; виконати гідравлічне ви-
пробування насосу та нагнітаючої лінії в збірці на тиск
45 МПа.
Капітальний ремонт здійснюють з метою відтворення
працездатності і ресурсу обладнання. При цьому повністю
розбирають насосну установку, миють, роблять дефектування
деталей і вузлів, ремонтують, складають, регулюють, випро-
бовують під навантаженням тиском 45 МПа. Капітальний ре-
монт, як правило, виконують на центральній базі заводського
обслуговування об’єднання і на спеціалізованих ремонтно-
механічних заводах. Обладнання відправляють на КР відпо-
відно до графіка планово-попереджувального ремонту спільно
з відомістю. Порядок приймання і методи контролю після ре-
монту визначаються відповідними технічними умовами насо-
сної установки.
Періодичність технічного обслуговування і ремонтів є
рекомендованою, залежить від умов експлуатації насосної
установки і може уточнюватися експлуатаційними підприємс-
твами з обов’язковим повідомленням заводу-виготівнику.

65