Page 416 - 4520

6 Організація виробництва ТО і ПР
автотранспортних засобів

6.1 Аналіз методів організації виробництва ТО і ПР
Існують такі методи організації виробництва ТО і ПР:
метод спеціалізованих бригад, комплексних бригад,
агрегатно-дільничний.
Суть методу спеціалізованих бригад у тому, що бригада
спеціалізується за видами ТО: бригада ТО-1, ТО-2, ПР та інші.
Суть методу комплексних бригад у тому, що за кожною
бригадою закріплюється 25-30 автомобілів і бригада виконує з
цим автомобілем всі види ТО: ТО-1, ТО-2, ПР. Недолік: за
кожною бригадою закріплюється своє обладнання.
Суть агрегатно-дільничого методу полягає в тому, що за
кожною дільницею закріплюються свої агрегати. Переваги:
налагоджена система обліку в обліковій картці автомобіля,
аналіз виконання ТО і ПР та розробка заходів із цих даних для
покращення роботи.
Таким чином, до розглянутих методів, як показала
практика, доцільно використати метод спеціалізованих бригад
у системі централізованого управління виробництвом.

6.2 Суть системи централізованого управління
виробництвом
Суть системи полягає в тому, що все виробництво ТО і ПР
ділиться на комплекси: комплекс діагностики, комплекс
технічного обслуговування, комплекс поточних ремонтів,
комплекс ремонтних дільниць, комплекс підготовки виробництва.
Призначення комплексів видно з їх назв. Комплекс
підготовки виробництва об’єднує такі структурні підрозділи:
дільниця в комплектації, проміжний склад, транспортна і
мийна дільниці, інструментальний склад.
Центр має групу збору інформації і групу аналізу
інформації, яка забезпечує оперативне керування
виробництвом ТО і ПР. Група аналізу аналізує інформацію,
що надходить, зазначає причини виникнення несправностей,
виконання завдань ремонту рухомого складу вдень і вночі.

415