Page 168 - 4520

Електричне живлення для роботи повітронагрівача бе-
реться: від автомобільної електричної мережі постійного
струму 24 В; через перетворювач змінного струму напругою
220 В, частотою 50 Гц від зовнішнього джерела електроенергії
змінного cтруму напругою 220 В, частотою 50 Гц. Для під-
ключення до зовнішнього джерела струму в комплект постав-
ки автомобіля додається спеціальний кабель.
Пульт управління роботою повітронагрівача розташова-
ний в ніші речової скрині водія в кабіні. Прилади, вбудовані в
пульт, забезпечують: контроль та індикацію температур теп-
лообмінників і температури повітря на виході з повітронагрі-
вача, включення і відключення пальникових пристроїв, пла-
новий запуск та зупинку, світлодіодну індикацію режимів ро-
боти повітронагрівача.
Автоматичні блокові пальники установлені на передній
стінці повітронагрівача і служать для забезпечення сталого
згоряння палива та автоматичного управління та регулювання
процесом горіння. Використовують два пальники R-30-AE фі-
рми «Giersch», німецького виробництва. Автоматика пальника
управляє запуском та зупинкою пальника і так само постійно
контролює наявність полум’я, що забезпечує безпеку процесу.

3.6 Агрегат для розморожування труб
АРТ-8-200

Призначення. Агрегат служить для транспортування і
підігріву негорючих та хімічно нейтральних рідин до заданої
температури (не більше ніж 90 °С). Агрегат є тепловою уста-
новкою для усунення аварійних ситуацій на технологічному
обладнанні в нафтогазовому комплексі. Додатково агрегат до-
пускають короткочасно використовувати як опалювальну
установку для опалення будівель і споруд під час аварійних
ситуацій. Обладнання агрегату розміщують на платформі ав-

167