Page 71 - 4421

У пневматичному приводі (рис. 6.4) повітря подається з пневмосистеми
через вхід 1, фільтр 2, редукційний клапан 3, оливоуловлювач 5, розподільник 6
до пневмоциліндра 7. Розподільник 6 служить для подачі повітря у штокову чи
безштокову порожнину, а також випускає відпрацьоване повітря в атмосферу.
Маслоуловлювач 5 очищає стиснуте повітря від масла і вологи. Пневмо-
циліндр (рис. 6.6) є виконавчим елементом. Переміщення поршня 2
відбувається за подачі стиснутого повітря в одну із порожнин.

1, 2- різьбові отвори; 3- поршень; 4- шток; 5- циліндр; 6- кришка; 7- втулка

Рисуноу 6.7 – Гідроциліндр

Найпростіша гідравлічна передача показана на рис. 6.5. Олива з
резервуара потрапляє до помпи 1, яка стискає його до високого тиску і подає у
систему. Надлишок оливи може скидатись назад у резервуар через клапан 2.
Олива через фільтр 3 потрапляє, у гідроакумулятор 4, а частина через
розподільник 5 у праву або ліву порожнину гідроциліндра 7.
Виконавчим елементом є гідроциліндр 7 (рис. 6.7). У ролі виконавчого
елементу може бути також гідродвигун (рис. 6.10), який перетворює енергію
стиснутої рідини у обертальний рух.
В ексцентриковій оливній помпі 1 (рис. 6.8) двигун обертає ексцентрик 1.
Останній приводить у рух поршень 2, який поперемінно збільшує і зменшує
порожнину циліндра 3, клапани 4 і 5 почергово впускають і випускають масло.
Гідроакамулятор (рис. 6.9) накопичує енергію за рахунок стиснення повітря
маслом через мембрану 2.
У деяких випадках повітря стискається безпосередньо рідиною у
відсутніть мембрани. У порівнянні з пневматичними гідравлічні механізми
більш компактні через значно вищі тиски (10 МПа і більше).

70