Page 112 - 4421

Таблиця 7.12 -Установки для нанесення лакофарбових покриттів
Райдуга-0.63
Витрата лакофарбових матеріалів, кг/хв 0,8-1,0
Робочий тиск розпилення, МПа 20
3
Максимальна витрата повітря, м /год 17
В'язкість лакофарбових матеріалів, визначається за -
о
температур 20 С
Габарити, мм 420x400x775
Маса, кг 20

7.7 Засоби діагностування двигунів і оцінювання тягово-економічних
показників автомобілів

7.7.1 Засоби діагностування двигунів. З числа відмов двигунів
легкових автомобілів з бензиновими двигунами на частку енергетичного
обладнання припадає 30-40 %.
Вітчизняною промисловістю освоєно декілька типів мобільних засобів
діагностування енергетичного обладнання двигунів: К-461, КІ-55-24, К-484, Е214.
Прилад КИ-4887-1 (рис. 7.21) призначений для виміру кількості газів, що
прориваються в картер, і включає патрубок з двома вмонтованими в нього
дроселями і рідинними манометрами. Вхідним патрубком прилад під'єднують до
заливної горловини картера двигуна, що діагностується, а вихідним - до
випускної труби (глушнику) або вакуумної установки для відсмоктування газів з
картера.
Відсмоктування здійснюється при тиску, рівному атмосферному, яке
встановлюється дроселем 11 контролюється за манометром; рідина в стовпчиках
13 і 14 манометра повинна бути на одному рівні» Шкала витрати газу дроселя
проградуйована при перепаді тиску на ньому 15 мм. вод. ст. Приладом можна
вимірювати витрату газів в діапазонах 0-2 і 0-3 л/с.
Для відсмоктування газів можна використовувати розрідження у
впускному трубопроводі двигуна, з'єднавши вихідний патрубок приладу з
вхідною трубою повітряного фільтру. Якщо при вимірі витрати газів, що
прориваються в картер, по черзі відключити окремі циліндри, то за зниженням

витрати газів, що прориваються, можна оцінити герметичність цих циліндрів.
Пневмотестер К-272 (рис. 7.22) призначений для перевірки герметичності
надпоршневого простору двигунів. Він складається з блоку живлення 1,
покажчика 2 і швидко знімних муфт 3, 5, сполучених між собою гнучкими
повітропроводами 4. Блоком живлення є редуктор тиску з фільтром тонкого
очищення. Покажчик 2 об'єднує в собі дросель і манометр.
За допомогою муфти 5 пневмотестер під'єднується до повітряної мережі.
За допомогою швидкознімної муфти 3 пневмотестер підключається через
спеціально передбачений складений штуцер (входить до комплекту
пневмотестера) до циліндра двигуна, що перевіряється. Оцінюють технічного

111