Page 418 - 4304

або поодиноких раковин діаметром до 10-15 мм, а також

корозійних плям протяжністю 100-200 мм.
Найбільше розповсюдження має комбінований вид корозії
(при незначній глибині суцільної корозії відбувається ще й місцева
корозія).

У резервуарах з плаваючою покрівлею точкова корозія виникає
у середніх поясах стінки. Кисень з навколишнього повітря, що
проникає через ущільнюючу засуву, приводить до утворення водяної

подушки на поверхні нафтопродукту безпосередньо під плаваючою
покрівлею. При переміщеннях плаваючої покрівлі оголюється
поверхня металу, і він стає об'єктом протікання корозійних процесів.
При зберіганні нафти і нафтопродуктів у сталевих резервуарах,

спостерігається утворення трьох корозійних зон:
– перша зона – покрівля і верхні пояси корпуса резервуара, де
найбільш агресивною є парогазова фаза, яка у своєму складі має

кисень, повітря і вологу, що надходить у резервуар через дихаючі
клапани і змішується з парами нафти і нафтопродуктів.
Агресивність цього середовища підвищується за наявності

сірчаного водню. Процес корозії тут відбувається на внутрішній
стінці корпусу, де утворюється плівка вологи, що насичується
газом. Це призводить до корозійного руйнування з швидкістю

1,0-1,5 мм/рік;
– друга зона – по лінії розділу рідкої і газоподібної фаз у
верхніх поясах корпусу резервуара. Пояси корпусу, що змочуються
нафтою або нафтопродуктами, кородують помірно з швидкістю

0,5 мм/рік. Більш інтенсивно відбувається корозійний процес на
межі розподілу фаз;
– третя зона – днище і нижній пояс корпусу, де основними

корозійними агентами є продукт відстою нафти і підтоварна вода з
розчиненими у ній хлористими солями магнію, кальцію, натрію та
ін. Руйнуванню підлягає також ділянка днища з зовнішньої
сторони, що перебуває в контакті з ґрунтовими електролітами.

Пораження листів днища корозійними язвами тут досягає середньої
швидкості 1,0 мм/рік.
У резервуарах одночасно і практично незалежно протікає

корозія днища і нижніх поясів, корозія стінок резервуара, корозія
верхніх поясів та покрівлі. Кожний з цих елементів резервуара
кородує внаслідок різних причин: днище – від наявності
підтоварної води, стінка – від частого переміщення межі розподілу

418